Как считает калькулятор
Генератор расходует топливо не по киловаттам на табличке, а по тому, сколько из него берут приборы. Поэтому калькулятор сначала переводит нагрузку в проценты номинала: 1,3 кВт на генераторе 2,6 кВт — это 50 %.
Дальше — расход при этой нагрузке. Паспорт дает его в одной-двух точках: литрами в час или временем работы на полном баке. Во втором случае литры в час — это бак, разделенный на часы. Honda EU32i с баком 4,7 л работает 3,3 часа на номинальной мощности — 4,7 ÷ 3,3 = 1,4242 л/ч — и 8,6 часа при четверти нагрузки — 4,7 ÷ 8,6 = 0,5465 л/ч. Между двумя точками калькулятор берет прямую: при 50 % это 0,5465 + (1,4242 − 0,5465) × (50 − 25) / (100 − 25) = 0,8391 л/ч. Расход он округляет до четырех знаков и дальше считает именно по показанному числу, поэтому каждый шаг можно повторить на обычном калькуляторе.
Деньги — литры в час, умноженные на часы и цену литра; округляется только сумма, до копейки. За 8 часов генератор сожжет 0,8391 × 8 = 6,7128 л, и по 60 грн за литр это 402,77 грн за сутки и 402,77 × 30 = 12 083,10 грн за 30 дней. Киловатт-час от генератора — гривны за час, разделенные на киловатты нагрузки: 60 × 0,8391 ÷ 1,3 = 38,73 грн. Из сети тот же киловатт-час стоит 4,32 грн, поэтому генератор дороже в 38,73 ÷ 4,32 ≈ 9 раз. Полного бака при 50 % хватит на 4,7 ÷ 0,8391 = 5,6 часа. Цена 60 грн, 8 часов и 50 % — иллюстрация: введите свои.
Если ввести интервал замены масла из руководства, калькулятор покажет, через сколько дней замена при вашем графике: 100 моточасов при 8 часах в сутки — это 12,5 дня.
Паспорт вместо нормы
Норм расхода топлива для генераторов мы не нашли в методических рекомендациях по нормированию расхода топлива (редакция 1 от 17 ноября 2023 года, ГП «ГосавтотрансНИИпроект»). Виды норм в п. 1.1 — для автомобилей, специального оборудования на автомобилях и автономных отопителей. Для другой техники п. 2.1.5 предусматривает временные индивидуальные нормы, которые институт разрабатывает по заявке владельца или производителя, — опубликованного типового расхода там нет. Поэтому калькулятор не подставляет «типовые» литры: расход вводите вы, из паспорта своей модели.
Ищите в паспорте «Fuel consumption» (л/ч) или «Run time per tankful» (время работы на полном баке) и нагрузку рядом: «rated load» — 100 %, «1/2 load» — 50 %, «1/4 load» — 25 %. Паспорта нет — измерьте доливом до полного бака, как объясняет калькулятор топлива: залитые литры, разделенные на часы работы с неизменной нагрузкой, и есть расход.
Время работы на баке производители указывают как максимально возможное. Honda об EU3200i: «Runs up to 8.6 hours on a single tank, depending on the load» — до 8,6 часа смотря по нагрузке. Yamaha об EF2200iS: до 10,5 часа при четверти нагрузки. Поэтому расход, рассчитанный по баку, — наименьший возможный, фактически топлива может уйти больше, и суммы калькулятора — оценка снизу.
Цена киловатт-часа из сети — 4,32 грн с НДС: фиксированная цена для населения с однозонным счетчиком из приложения 3 к постановлению КМУ № 483. Она действует по 30 апреля 2027 года — срок продлило постановление № 1245 от 7 октября 2026 года. Зонные счетчики и более низкую цену для домов с электроотоплением калькулятор не учитывает. Когда правительство установит цену с 1 мая 2027 года, мы обновим калькулятор.
Что пишут в паспортах
| Модель | Номинал и бак | Время работы на полном баке | Расход, л/ч (бак ÷ часы) |
|---|---|---|---|
| Honda EU2200i, инверторный (версия для США) | 1,8 кВт, 3,6 л | 3,2 ч при 100 %, 8,1 ч при 25 % | 1,13 и 0,44 |
| Honda EU32i, инверторный (версия для Европы) | 2,6 кВт, 4,7 л | 3,3 ч при 100 %, 8,6 ч при 25 % | 1,42 и 0,55 |
| Honda EU3000iS, инверторный (версия для США) | 2,8 кВт, 13,0 л | 6,9 ч при 100 %, 19,6 ч при 25 % | 1,88 и 0,66 |
| Honda EM5000SX, бензиновый (версия для США) | 4,5 кВт, 23,5 л | 7,1 ч при 100 %, 10,5 ч при 50 % | 3,31 и 2,24 |
| Yamaha EF2200iS, инверторный | 1,8 кВт, 4,7 л | до 10,5 ч при 25 % | не меньше 0,4476 |
| Könner & Söhnen KS 3000, бензиновый | 2,6 кВт, 15 л | 15 ч при 50 % | 1,00 |
| Könner & Söhnen KS 6100HDE, дизельный | 5,0 кВт, 11 л | 8,5 ч при 50 % | 1,29 |
Номинал и время работы — со страниц моделей на сайтах производителей, объем бака американских Honda — из руководств владельца в литрах (на страницах моделей он в галлонах). Данные EU32i — с сайта Honda в Германии; в версии для США, EU3200i, руководство дает бак 4,6 л при тех же 3,3 и 8,6 часа, поэтому рассчитанный расход отличается примерно на 2 %. EU2200i, EU3000iS и EM5000SX — версии для США (120 В, 60 Гц); в Европе продают EU22i и EU30iS, их цифры могут отличаться — сверяйте со своим паспортом. Yamaha дает номинал 1 800 ВА с коэффициентом мощности 1,0, то есть 1,8 кВт; Könner & Söhnen KS 6100HDE — 5,0 кВт при cos φ = 1. Расход посчитан как бак, разделенный на часы, и округлен до сотых.
Видно главное: на четверти нагрузки инверторные Honda расходуют в 2,5–2,8 раза меньше, чем на полной. Поэтому считать от номинала «на всякий случай» не стоит — если приборы берут четверть мощности, сумма выйдет завышенной больше чем вдвое.
Типичные ошибки
- Считать от максимальной мощности. В паспорте две цифры: максимальная (max) — на короткое время, номинальная (rated, Dauerleistung) — для длительной работы. У Honda EU32i это 3,2 и 2,6 кВт. Проценты нагрузки и расход «at rated load» — от номинала.
- Брать из интернета правило «столько-то литров на киловатт». Такие правила кочуют по статьям, но одно число на киловатт обещает, что на четверти нагрузки топлива уйдет вчетверо меньше, чем на полной. По данным Honda для EU32i разница лишь в 2,6 раза: 1,42 л/ч на полной и 0,55 на четверти.
- Забывать о малой нагрузке. Ниже наименьшей точки паспорта расход не падает до нуля — двигатель все равно работает. Поэтому калькулятор не продолжает прямую вниз, а показывает расход наименьшей точки как верхнюю границу, а цену киловатт-часа — с пометкой «не более».
- Выключать Eco Throttle или Smart Throttle. Honda рекомендует включать Eco Throttle, чтобы уменьшить расход топлива при неполной нагрузке; Yamaha так же описывает Smart Throttle. Сколько топлива уйдет с выключенным режимом, производители не пишут.
Генератор — только на улице
Руководство владельца Honda EU3200i предупреждает: «Выхлопные газы содержат ядовитый угарный газ, который в закрытых или частично закрытых местах может накопиться до опасного уровня. Вдыхание угарного газа может привести к потере сознания или смерти. Никогда не запускайте двигатель этого изделия в закрытом или даже частично закрытом месте» (руководство Honda EU3200i, на английском, оборот обложки и с. 37).
Где граница
Калькулятор считает топливо по паспорту производителя, а паспорт описывает идеальный случай. Между двумя точками паспорта он берет прямую — это его допущение, а не свойство двигателя, и реальный расход может немного отличаться. Не учтены пусковые токи, масло, фильтры и ресурс двигателя в гривнах. Könner & Söhnen прямо предупреждает, что расход зависит от нагрузки, качества топлива, сезона, высоты над уровнем моря и технического состояния генератора. Сколько киловатт-часов нужно на отключение и что покупать вместо генератора, посчитает страница резервного питания, а счет за свет из сети — калькулятор электроэнергии.